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津鼓風(fēng)機集團有限責(zé)任公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：天津市北辰區(qū)灤水西路9號
- 主營：風(fēng)機,鼓風(fēng)機,通風(fēng)機,離心通風(fēng)機
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：津鼓風(fēng)機
- 供貨總量：不限
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- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
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天津風(fēng)機,天津鼓風(fēng)機,天津通風(fēng)機隧道式通風(fēng)（Tunnel Ventilation）普遍應(yīng)用于現(xiàn)在的配種豬舍和育肥豬舍，是一種很流行的通風(fēng)方式。這種通風(fēng)模式如圖1所示是在豬舍一側(cè)安裝風(fēng)機，另一側(cè)開墻體進風(fēng)口（很多畜禽舍會在進風(fēng)口位置安裝濕簾），風(fēng)機開啟舍內(nèi)形成負(fù)壓，從進風(fēng)口到風(fēng)機的空間內(nèi)產(chǎn)生風(fēng)速。該通風(fēng)模式的主要特點是可以在豬舍產(chǎn)生持續(xù)風(fēng)速，夏季是依靠風(fēng)速增加豬只的散熱。
近年來城市地鐵、公路隧道的建設(shè)進入投資高峰期，隧道風(fēng)機使用保持快速增長態(tài)勢。在日常的生活中，我們幾乎到處都能看到隧道風(fēng)機的身影，有些人對隧道風(fēng)機作用還是不太了解，下面我們簡單了解一下隧道風(fēng)機。
隧道風(fēng)機在隧道和地鐵中的作用
隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米，隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然風(fēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它必須安裝隧道風(fēng)機輸送和調(diào)節(jié)空氣或排除（隧道內(nèi)通行汽車的排煙），以供工作人員和旅客之需。
隧道給排氣通風(fēng)機以軸流式為主，要求是依據(jù)隧道內(nèi)的濃度可自動運轉(zhuǎn)，以動葉可調(diào)式為宜，可提高風(fēng)機運行效率，并在發(fā)生火災(zāi)時能夠逆轉(zhuǎn)，使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風(fēng)機則可用離心式或軸流式，也可通用隧道通風(fēng)機。由于給排氣口處于市內(nèi)的地面上，故要求風(fēng)機噪聲宜低。在短隧道、長隧道或地下鐵道可使用噴流式或軸流通風(fēng)機。這種風(fēng)機 是吊在天棚上使用的。因噪聲大，需加消聲罩，并可根據(jù)風(fēng)向使之逆轉(zhuǎn)。
隧道風(fēng)機有多種稱呼，開始叫隧道式軸流風(fēng)機，后來發(fā)展為隧道射流風(fēng)機，和斜流風(fēng)機、多級軸流風(fēng)機（對旋式射流風(fēng)機）、軸流式壓縮機等一樣，都屬于軸流風(fēng)機衍生而來；隧道風(fēng)機從使用上來區(qū)分為：施工隧道風(fēng)機，以DSF型對旋式軸流風(fēng)機為代表，再細(xì)分為變頻式隧道風(fēng)機、三級調(diào)速式隧道風(fēng)機、四級對旋式隧道風(fēng)機等等，主要用于單向通風(fēng)，目前DSF型NQ13/2x132KW的隧道風(fēng)機，在無斜井的情況下，配置直徑1.5米的風(fēng)袋***遠(yuǎn)的輸送距離達到4000米；而隧道建好之后，為了保持隧道內(nèi)需要有良好的空氣、且預(yù)防如有發(fā)生火災(zāi)需要排放濃煙時，而使用的以雙向射流型為主的SDS型隧道風(fēng)機，該風(fēng)機要求在30秒內(nèi)切換旋轉(zhuǎn)方向，并保持若出現(xiàn)有火災(zāi)等緊急情況時，需要維持2小時的工作時間。為減小對環(huán)境噪音的污染，風(fēng)機的進出口端須配置消聲器，同時可將風(fēng)機的噪聲控制在80dB以內(nèi)。
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